去年在缺乏練習的狀態下，參加了 ELLE 10K 路跑，那次跑完後下定決心一定要好好練跑，之後挑戰半馬。
結果證明，我並不是個自律的人（笑）。雖然今年毫不猶豫地就報名十月的長榮半馬，然而當時正值炎炎夏季，雖然有持續地進行訓練，但頻率不固定且月跑量依然不足。
不過與上回路跑相比，我自認在練習的部分已經進步許多。
接下來，要跟大家分享人生第一場半馬的心得。
長榮路跑共分為：全馬(42K)、半馬(21K)、10K、3K 這幾個組別，由於全馬與半馬的完賽時間較長，因此集合時間也比之前跑 10K 更早。
長榮全馬的起跑時間是 5:10 AM，半馬則是 5:25 AM。除了登山看日出之外，我幾乎不曾在這麼早的時間起床，為此前一天設定了許多個清晨四點的鬧鐘。
當天清晨頂著濃濃睡意，坐在 Uber 裡的我探向窗外，發現馬路上許多人都跟我穿著同場賽事的衣服，準備前往活動場地。他們個個看起來摩拳擦掌，蓄勢待發。
這才驚覺馬拉松的熱血之處，除了在鳴槍後眾人起跑的那一刻，那天在清晨的街道，我感受到睡意消散的同時，體內的血液也逐漸沸騰。
之前參加 ELLE 路跑，我並沒有特別留意有「配速員」領跑，所以一直胡亂按照自己的配速跑。
這回長榮路跑，在開幕典禮上主持人介紹了不同配速組別的配速員，他們身上綁了顯眼的氣球，從遠處就很好辨認。
練習時從未跑過 21K 的我當下立刻決定，要跟著配速員一起跑。於是在鳴槍前我找到了半馬組最慢的一組配速員，並站到他們後方。
配速員除了能帶你以穩定的配速前進，還會提醒你補給站的距離、避開路上的障礙物、上下坡等等。對於一名像我這樣的不專業跑者，真的是受益良多。
更重要的是，我們這一組配速員不時會為跑者加油、進行信心喊話。
我同事常半開玩笑地說，跑半馬只要練 10K，後面靠毅力跑完就可以了，然而你會發現不管練了多少公里，感覺快不行時一點加油聲都足以讓人重新燃起意志。
長榮路跑的起點在總統府前的凱達格蘭大道，半馬的路線會經過新生高架橋、麥帥二橋，最後在迎風河濱公園內靠近疏散門的地方作為終點。
在進入迎風河濱公園前，我們跑在平常車輛行經的馬路上。這個感受很特別，也是我第一次以這樣的視角欣賞這座城市。
那天清晨天還沒亮，街道上的人很少，整座城市依然在沉睡。馬路中間的路樹、紅綠燈、兩旁的街道與我們的距離比平常更近，也感覺更加沉靜。
難怪那麼多人對路跑感到著迷，當時心裡不禁這樣想。
「今天的天氣很好，橋上的風景很漂亮」在麥帥二橋上，當我上氣不接下氣時，耳邊傳來配速員的聲音。這才發現有不少跑者在橋上自拍，又或者快速地掏出手機拍幾張風景照。
雖然橋上的美景多少幫我轉移了一些注意力，不過在跑了 14-15 km 左右，我開始感覺腿部肌肉緊繃，右腿膝蓋處還有些疼痛。
這次半馬我學到的另一課是：有些跑者沒辦法繼續跑，不是因為體力不行，而是他們的腿已經到達極限了。
大約在 17 km 折返點時，我逐漸落後配速員，我的右膝外側感覺很「不妙」。在我停下來走一小段路後，但凡嘗試一點小跑步，那股疼痛感都逼得我只能用走的。
直到抵達終點前，我都面臨明明體力還沒耗盡，但右腿已經到達極限的狀態，令人十分氣餒。
不過值得慶幸的是，當天完賽後回家好好休息，隔天已經感受不到右腿的疼痛。於是我將這歸因於當天的跑姿還有練跑量問題。
跑步在我心目中是一項公平、門檻低的運動，只要備好一雙跑鞋、換上一套運動服就可以出門練跑。雖然有人天生跑得快，或是心肺功能較強，但是跑步很大一部分仍然仰賴練跑量。
沒有一步登天，只有腳踏實地的練習。
我對於跑步的喜愛，大概源自小學時老師灌輸了這樣的觀念。當時老師應該是想通過跑步傳達念書也是如此（然而我在數學身上並沒有感受到哈哈）。
後來長大才發現，人生很多事投入與輸出並不會呈比例，並不是投入越多就會得到更多回報。但是跑步一旦你投入練習，身體跑起來會越來越輕鬆，甚至可以跑更遠的距離。
我想這是所有跑者之所以堅持練習，堅持著跑下去的原因。
